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眾所周知，英國(guó)，德國(guó)，法國(guó)這些歐洲國(guó)家在第一次工業(yè)革命的時(shí)候就占有了先機(jī)，在這一期間就開(kāi)始累積著科技技術(shù)和經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，從此在很大程度上引領(lǐng)著時(shí)間科技的發(fā)展步伐和進(jìn)化腳步。那么從交通這一角度來(lái)說(shuō)，當(dāng)世界大多數(shù)國(guó)家都還在使用地鐵的時(shí)候，這些國(guó)家他們的交通工具的使用情況又是怎樣？

火車，在第一次工業(yè)革命的時(shí)候興起的一種交通工具，在之后的時(shí)間流逝中依然持續(xù)著發(fā)展，所以他們的城市里都出都環(huán)繞著鐵路軌道，在這些城市里乘坐火車就顯得十分的便利，所以在擁有別的國(guó)家一樣地鐵的時(shí)候他們的地鐵系統(tǒng)就不會(huì)那么擁擠，不會(huì)像其他國(guó)家的地鐵那樣人來(lái)人往，因?yàn)榛疖囘@一交通工具緩解了其大部分的壓力。

另一方面，英國(guó)，德國(guó)，法國(guó)是世界上公認(rèn)的十分注重城市環(huán)境建設(shè)的國(guó)家，他們擁有著便利的交通和有序的交通法則并且民眾也十分配合管理部門(mén)的工作，這也讓他們的交通運(yùn)管系統(tǒng)顯得十分的有執(zhí)行能力，不像其他國(guó)家那樣空有一堆法令法規(guī)卻總也得不到實(shí)行。在這些國(guó)家行人擁有比駕駛者更大的權(quán)利，在很多的時(shí)候車輛會(huì)主動(dòng)停下禮讓行人，這也避免了中國(guó)式過(guò)馬路情形的出現(xiàn)，減小了交通擁堵的可能。在這些情況之下你是不會(huì)面臨去擠地鐵的。